Entreprise spécialisée en Enlèvement cuve à fioul aux alentours de Villeneuve-Loubet

Une urgence ?

Des questions ?

Appel gratuit depuis un fixe ou un mobile

Avez-vous des soucis avec votre cuve à fioul à proximité de Villeneuve-Loubet ? Doit-elle faire l’objet d’un dégazage, une vidange, un nettoyage, une réparation, une neutralisation, une reconversion en récupérateur d’eau ou un enlèvement ? Clean Cuve peut vous aider dans la réalisation de n’importe quelle tâche relative à la cuve à fioul. Si le réservoir se trouve sur votre propriété à Villeneuve-Loubet ou ses environs, vous pouvez contacter la branche de notre entreprise sur place à tout moment, par simple appel téléphonique. Clean Cuve est constitué d’une équipe de professionnels compétents et expérimentés en cuve à fioul. Déjà très reconnus dans de nombreuses régions pour la qualité de nos prestations, nous assurons un service très satisfaisant au meilleur prix qui soit. Notons que la manipulation de ce type de réservoir est extrêmement dangereuse à cause des produits hautement inflammables qu’il contient. Toutefois, une fois entre nos mains, votre citerne sera bien traitée et ne courra aucun risque. Nos méthodes reconnues pour leur grande efficacité et les matériels dont nous disposons nous permettent d’écarter tout risque de survenu d’incident. Appelez-nous dès maintenant pour prendre rendez-vous. Nous restons joignables 24 h/24 – 7j/7 pour vous à Villeneuve-Loubet. Nous pouvons intervenir à tout moment si un cas d’urgence se présentait.

Enlèvement cuve à fioul Villeneuve-Loubet
Animated bubbles

Entretien cuve fioul aux environs de Villeneuve-Loubet

Chez Clean Cuve, nous proposons un service professionnel de dégazage de cuve à fioul à Villeneuve-Loubet ou ses environs. Vous pouvez nous appeler à tout moment si votre réservoir doit être soumis à cette opération. Le dégazage est une tâche réservée au professionnel étant donné sa difficulté et les risques qu’elle comporte. On parle ici de gaz hautement inflammables et extrêmement toxiques. Ils peuvent exploser instantanément s’ils croisent la moindre étincelle. Une exposition pourrait provoquer de grave problème de santé. De ce fait, n’essayez jamais de dégazer vous-même votre cuve à fioul. Appelez Clean Cuve afin que nous puissions le faire en toute sécurité. Les matériels que nous utilisons et nos méthodes nous permettent de réaliser l’opération de manière rapide sans provoquer d’incident. Vous n’avez qu’à nous regarder à l’œuvre et profiter d’un rendu satisfaisant. Vers la fin de l’opération, nous vous remettons un certificat de dégazage valable durant 48h. Si vous souhaitez neutraliser, enlever ou reconvertir votre cuve à fioul, vous disposez de ce laps de temps. Passé ce délai, vous serez obligé de recommencer le dégazage si vous envisagez d’autres opérations sur le réservoir.

Nettoyage et entretien des réservoirs domestiques

La fin de vie de la cuve à fioul, un changement de moyen de chauffage, un déménagement, etc. Ce sont des raisons qui peuvent vous inciter à procéder au retrait de votre cuve à fioul. Comme cette opération est délicate et très risquée, elle doit obligatoirement être réalisée par un professionnel. D’ailleurs, la loi en vigueur vous interdit d’enlever vous-même votre réservoir et de l’abandonner quelque part. Vous devez impérativement appeler un expert. Si la cuve à fioul à retirer se trouve à Villeneuve-Loubetou ses environs, notre entreprise Clean Cuve peut s’en occuper. Notez cependant que la cuve doit être vidangée, nettoyée et dégazée avant son enlèvement. Pour le retrait, nous démontons tous les raccords avec les conduits. Si la cuve est légère ou de petite taille comme c’est le cas avec la plupart des réservoirs en plastiques, nous la soulevons directement et nous la plaçons sur notre camion. Par contre, pour une cuve à fioul métallique de taille imposante, il peut être nécessaire de la découper en plusieurs morceaux pour faciliter sa mise en place sur le camion ainsi que son transport. Dans tous les cas, ce qui reste de votre cuve sera remis à un centre agréé qui va s’occuper de son recyclage. Après l’opération, nous vous remettons un certificat attestant que le retrait s’est déroulé conformément à la règlementation en vigueur.

Vous avez une urgence
qui ne peut attendre ?

Vous avez des questions
sur nos prestations ?

Appel gratuit depuis fixe
et mobile

Vous préférez nous contacter en nous envoyant un mail ?

Les services proposés par Cleancuve aux alentours de Villeneuve-Loubet

  • Nettoyage et de vérification de votre cuve à fioul à Villeneuve-Loubet
  • Dégazage
  • Vidange
  • Pompage de la boue hydrocarbures
  • Neutralisation au sable/à l’eau
  • Démantèlement
  • Reconversion
  • Enlèvement ou découpage
  • Tests d’étanchéité
  • Pompage et stockage dans camion ADR
  • Évacuation des déchets en centre de traitement agréé
Animated bubbles
Enlèvement cuve à fioul Villeneuve-Loubet
Animated bubbles

Villeneuve-Loubet partons à sa découverte

Enlèvement cuve à fioul Villeneuve-Loubet

Villeneuve-Loubet [vilnœv lube] (Vilanòva Lobet en provençal dans la norme classique et Vilonovo-Loubet dans la norme mistralienne) est une commune française située dans le département des Alpes-Maritimes, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Elle est membre de la C.A.S.A. (Communauté d'agglomération Sophia Antipolis).

Ses habitants sont appelés les Villeneuvois.

Villeneuve-Loubet se situe sur le littoral de la Côte d'Azur, entre Cagnes-sur-Mer et Antibes, près de Nice (15 km à l'est).

La commune de Villeneuve-Loubet est constituée par la réunion de trois anciens territoires : à l'est, celui de Villeneuve, à l'intérieur des terres, qui inclut la colline sur laquelle est perché le vieux village ainsi que les quartiers résidentiels et les plaines alentours irriguées par le Loup ; le Loubet (désormais mieux connu sous l'appellation de Villeneuve-Loubet-plage), sur les rives de la Méditerranée, à l'ouest de l'embouchure du Loup (duquel il tire probablement son nom)[2], fortement urbanisé depuis la seconde moitié du XX siècle ; et enfin La Garde, territoire de collines culminant à 213 m. près du lieu-dit La Vanade[3] et traversé par la route de Grasse.

Le village et la plaine du Loup, noyau historique de la commune, ainsi que le littoral, qui s'étend sur 3 km et dont le développement urbain est plus récent, confèrent une dimension bicéphale à l'agglomération villeneuvoise.

La topographie singulière de Villeneuve-Loubet a néanmoins limité son extension urbaine sur certaines portions de la plaine du Loup et sur le massif andésitique composant son arrière-pays vallonné, où l'urbanisation est beaucoup plus ponctuelle. Villeneuve-Loubet, qui dispose de 1 960 hectares dont 1 125 sont occupés par des espaces naturels, forme ainsi l'une des seules communes littorales des Alpes-Maritimes dont l'urbanisation n'est que partielle.

Le territoire communal villeneuvois est entièrement situé dans le bassin hydrographique du Loup, à l'exception du Parc naturel de Vaugrenier, aux confins sud-ouest de la commune, dont les divers ruisseaux et l'étang naturel sont drainés par la Brague, autre fleuve côtier dont l'embouchure est située à Antibes.

Elle est traversée par un fleuve côtier et l'un de ses principaux affluents, ainsi que par divers autres cours d'eau et vallons mineurs :

Villeneuve-Loubet est desservie par le réseau de transport en commun Envibus, qui dessert la Communauté d'agglomération Sophia Antipolis, et se situe sur l'itinéraire des lignes 200 (Nice-Cannes), 217 (Nice-Villeneuve-Loubet), 400 (Nice-Vence) et 500 (Nice-Grasse) du réseau Lignes d'Azur, desservant l'agglomération niçoise.

La commune est desservie par la gare de Villeneuve-Loubet-plage des TER Provence-Alpes-Côte d'Azur.

Les plus anciennes traces d'occupation sur la commune remontent à la protohistoire avec un habitat dispersé sur plusieurs sites, mais les restes d'occupation les plus importants à l'heure actuelle remontent à l'âge du fer et surtout à la période romaine.

Situé sur une colline surplombant la mer près de la limite avec la commune de Cagnes-sur-Mer, le site de Saint-Andrieu, fouillé dans les années 1970 par Georges Rogers, a livré les traces d'un habitat de hauteur indigène, probablement des Ligures Décéates. Une tradition fondée sur la surinterprétation des sources veut que Saint-Andrieu soit Aegytna, capitale des Décéates détruite en -154 av. J.-C. par le consul romain Quintus Opimius. Les découvertes archéologiques contredisent cette hypothèse. Les fouilles ont livré du mobilier qui montre des échanges intenses avec les Grecs de Marseille, par l'intermédiaire d'Antibes et une occupation continue depuis le Ve siècle av. J.-C. jusqu'à l'époque d'Auguste. Les céramiques importées (amphores de Marseille, amphores italiques, céramique grise monochrome, céramiques campaniennes, céramique sigillée italiques...) sont associées à des céramiques modelées indigènes.
Sous l'Empire, le site est restructuré. Une exploitation agricole avec un pressoir pour produire de l'huile ou du vin remplace l'habitat indigène. Des niveaux du IIIe siècle, riches en céramiques importées (sigillées claires gauloises, sigillées claires africaines, lampes à huile...) ont été identifiés.
Les couches les plus superficielles du site ont encore fourni des céramiques de l'Antiquité tardive (sigillées claires provenant d'Afrique du Nord) et du Moyen Âge (pégau) antérieures au XIII siècle. Ces céramiques témoignent d'une continuité d'occupation entre l'Antiquité et le Moyen Âge classique.

Les céramiques médiévales sont associées à des structures de stockage enterrées (silos) et des restes de murs passablement arasés. Il peut s'agir des ultimes traces d'une agglomération antérieure à la création de Villeneuve-Loubet, dont la chapelle Saint-Andrieu devait être le centre spirituel[8].

Le site du Cloteirol n'a jamais été étudié profondément. Des parallèles peuvent toutefois être établies avec de nombreux sites archéologiques des Alpes-Maritimes. Il s'agit d'un habitat de hauteur protégé par une enceinte en pierres sèches. Il est souvent considéré comme un oppidum des anciennes populations ligures[10]. Le mobilier, mis au jour lors de prospections et conservé au Musée d'Art et d'Histoire de Provence, à Grasse, montre une occupation depuis l'extrême fin de l'âge du fer, une transformation du site en petite agglomération agricole au Haut-Empire et un abandon durant l'Antiquité tardive.
On doit encore noter la découverte sur le site d'une stèle funéraire datée du II siècle[11].

Le parc de Vaugrenier recèle un grand nombre de sites archéologiques antiques. Le plus ancien se trouve sur les pentes de la colline au centre du parc, en contrebas d'une petite ferme datée du I siècle qualifiée à tort de maison gréco-ligure par les fouilleurs des années 1960[12]. Il s'agit d'un sanctuaire de plein air. Des céramiques portant des inscriptions dédicatoires en langue grecque étaient fracassées et ainsi sacrifiées. On connaît d'autres sanctuaires similaires dans l'aire culturelle des Grecs de Marseille, notamment l'Acapte à Giens, tout près de lakatoikia d’Olbia sur le territoire de la commune de Hyères. Le sanctuaire semble avoir fonctionné entre le II siècle av. J.-C. et le début de l'époque d'Auguste[13].

Les fouilles archéologiques effectuées depuis les années 1960 au sud-est du parc, face au littoral, ont permis la mise au jour d'une petite agglomération d'époque romaine,,,. Elle s'organise de part et d'autre d'un tronçon de la via Julia Augusta fondée sous le règne d'Auguste qui traverse le parc et l'étang de Vaugrenier en direction d'Antibes, parallèlement à l'ex Nationale 7. Le monument le plus spectaculaire est un temple de tradition italique, dont la construction est contemporaine du tracée de la voie. Les autres constructions sont des boutiques aux fonctions artisanales alignées.

L'agglomération semble avoir été fondée à l'époque d'Auguste probablement par l'attribution de terres à des soldats vétérans de la légion romaine dans le but de mettre en valeur ou d'assainir le littoral marécageux de la périphérie d'Antipolis et d'assurer le contrôle de la région. Elle périclite dans la seconde moitié du I siècle, probablement en 69 à la suite des luttes entre les partisans d'Othon, de Vitellius et de Vespasien.

Si l'agglomération disparaît en tant que telle dans la seconde moitié du I siècle, le site de Vaugrenier reste occupé. En témoignent :

Par ailleurs, au sommet de la colline, au centre du parc, des prospections de surface ont permis d'identifier les traces de plusieurs exploitations agricoles datant du Haut-Empire.

Une série de blocs de pierres ornées de motifs militaires antiques (casques et boucliers gaulois, glaives, enseignes militaires…) ont été découverts au début du XX siècle au quartier de la Brague ou des Groules en limite de la commune d'Antibes aujourd'hui conservé au Musée d'Archéologie d'Antibes[18]. Ils ont été interprétés, à tort, comme faisant partie d'un trophée commémorant la victoire du consul Quintus Opimius sur les Décéates et les Oxybiens en -154. Il semble plutôt s'agir d'un mausolée édifiée entre au milieu du Ier siècle av. J.-C. par des vétérans installés dans les environs de Vaugrenier.

La commune a été constituée à partir de plusieurs fiefs anciennement occupés au haut Moyen Âge :

L'une des particularités de la seigneurie fondée par Romée de Villanova au XIII siècle est qu'elle réunit des territoires relevant à la fois de l'évêché de Vence (nouveau village de Villeneuve) et de l'évêché de Grasse (le Loubet et la Garde, alors dépeuplés), séparés par le cours du Loup du Ve siècle jusqu'à la Révolution française.

À la mort de Romée (v. 1250), la seigneurie de Villeneuve est rachetée par Charles I d'Anjou, comte de Provence[23].

Villeneuve-Loubet, comme l'ensemble du comté de Provence, est durement éprouvée par la peste noire et la guerre civile consécutive à l'assassinat de la reine Jeanne avant d'être réunie à la France en 1487.

Au XVI siècle, la seigneurie de Villeneuve-Loubet, passée aux mains des Lascaris, est repeuplée et son village reconstruit par des populations venues du val d'Oneille, en Ligurie.

Le village, situé à quelques kilomètres seulement de la frontière séparant la Provence française du comté de Nice, fief impérial, est envahi à deux reprises par les armées de Charles Quint en 1524 et 1536.

En 1538, François I choisit le château de Villeneuve-Loubet comme base et y séjourne plusieurs jours, le temps que soit négociée la trêve de Nice dans le but de mettre un terme aux différends opposant le roi de France à l'empereur Charles Quint dans le cadre des guerres d'Italie[24]. Cet événement est commémoré et célébré tous les ans, en été, à l'occasion des soirées Renaissance.

À la Belle Époque, Villeneuve-Loubet avoisine le millier d'habitants. C'est une petite bourgade essentiellement agricole qui vit de ses cultures maraîchères (choux, haricots, courgettes, carottes...), de l'olivier, du blé, du tabac et des des cultures florales (rose de mai, menthe poivrée, géranium...) destinées aux parfumeries grassoises.

C'est à cette époque que naissent les prémices de la vocation touristique du site de Villeneuve-Loubet, non pas prisé alors pour son littoral, mais pour ses rives du Loup, classées en 1899 « destination champêtre de prédilection pour les familles azuréennes » par la Une du Petit Niçois. Des hôtels-restaurants et des guinguettes s'installent sur les berges de la rivière, fréquentées par les bourgeois de Nice et de Grasse[24].

En 1906, le village de Villeneuve-Loubet est desservi par les lignes du T.A.M. (tramways des Alpes-Maritimes) Cagnes-Grasse, Cagnes-Antibes et Cagnes-Vence, permettant à ses habitants d'exporter plus facilement leurs productions vers les grands centres marchands d'Antibes, de Grasse (notamment les plantes à parfum) et de Nice, via Cagnes. Le tramway entre dans Villeneuve-Loubet par le tunnel (aujourd'hui routier) construit pour l'occasion et traverse l'actuelle avenue de la Libération jusqu'au poste de police municipale, dont le bâtiment était à l'origine la halte routière de la commune (c'est par ailleurs au même endroit que le village est actuellement desservi par le réseau de bus des Lignes d'Azur).

L'ouvrage le plus remarquable de cette époque est néanmoins le viaduc des Vignes, qui enjambe un ravin d'une vingtaine de mètres de profondeur entre Villeneuve-Loubet et Roquefort (ligne Cagnes-Grasse), et où s'est produit un terrible accident dans la soirée du mercredi 17 septembre 1913. Les attaches du tramway se rompent et la première voiture bute contre le parapet pendant que les trois autres vont s'abîmer en miettes dans le vallon. Le bilan final fait état de 17 morts (dont 12 soldats) et 33 blessés, qui sont évacués et conduits vers l'hôpital Saint-Roch de Nice. Cet incident majeur sera l'une des raisons évoquées pour le démantèlement du réseau des T.A.M. dans les années 1930[28]. Quant au viaduc des Vignes, il est toujours sur place mais son accès est demeuré strictement interdit.

Durant l'entre-deux-guerres, Villeneuve-Loubet est fréquentée par Philippe Pétain, qui y fait l'acquisition d'un domaine et d'une villa au lieu-dit les Ginestières.

Le 26 août 1944, Villeneuve-Loubet est le théâtre d'une bataille opposant des soldats allemands au 1 détachement du service spécial, composée d'une armée américano-canadienne faisant marche pour la libération de Nice. La tour du château médiéval est endommagée par un obus de l'US Navy qui fait des dommages collatéraux. En 2006, un étudiant découvre la présence des corps de quatorze soldats allemands tués au cours de cette bataille dans une fosse commune[30].

Dans les premières années suivant la guerre, alors que la plupart du rivage méditerranéen de la Côte d'Azur est déjà fortement urbanisé et soumis au tourisme de masse, le littoral villeneuvois ne présente encore que de vastes exploitations d'oliviers traversées par la route nationale et le chemin de fer. Il s'adapte donc dans un premier temps à cette situation géographique et sociale par la transformation progressive de ses nombreuses parcelles agricoles en terrains de campings. En 1957, 29 des 128 campings du département sont situés à Villeneuve-Loubet.

Néanmoins, ce modèle de tourisme naturel ne va pas tarder à céder à la pression immobilière et à la densification urbaine (accentuées par la construction du tronçon Estérel Côte d'Azur de l'autoroute A8 en 1955-1957) à laquelle Villeneuve-Loubet n'échappera pas durant les Trente Glorieuses. Les hôtels et les restaurants, moins spacieux et laissant une plus grande place aux infrastructures balnéaires, remplacent les campings.

Une zone d'activités industrielle et commerciale s'implante le long de la route nationale 7 tandis que quelques parcelles agricoles aux alentours du village sont toujours en activité, le concours ultra-local de Miss Carotte est même célébré dans les années 1960.

Près du village comme sur la côte, divers programmes immobiliers d'envergure voient le jour tels que les Hameaux du Soleil, le domaine Saint-Andrieu (sur le site de l'ancien village éponyme, dont il ne subsiste que la chapelle), ou les Hauts de Vaugrenier, domaine de 130 hectares loti de plus de 1000 unités d'habitations en 1973, sur les premiers contreforts des collines qui surplombent le littoral et la forêt de Vaugrenier (dont le déboisement partiel au profit d'un centre touristique haut de gamme comprenant notamment un parcours de golf, des courts de tennis et une piscine resta à l'état de projet après avoir rencontré l'opposition du conseil municipal).

Le plus ambitieux et emblématique de ces projets résidentiels est celui de Marina-Baie des Anges, dont la construction s'est étalée de 1969 à 1992 à la suite de divers imprévus et d'une longue pause laissant le chantier inachevé pendant près d'une décennie. Cet ensemble constitué de quatre grands immeubles en forme de vagues et d'un port de plaisance est aujourd'hui l'un des plus emblématiques du littoral azuréen et est classé patrimoine architectural du XXe siècle.

Le blason de Villeneuve-Loubet évoque la pratique de la sériciculture, activité autrefois très développée en France, notamment dans le quart sud-est où le climat était plus favorable. À la suite de l'édit de Louis XIV de novembre 1692, la commune se vit imposer d'office par les commis de Charles d'Hozier le blason d'or aux deux cocons de ver à soie de sable en sautoir. Au XX siècle, la commune portait de gueules à deux cocons de ver à soie d'argent, au chef cousu d'azur, chargé de trois lys d'or. Le blason actuellement utilisé est celui de 1692.

L'élevage des cocons de vers à soie à destination de l'industrie lyonnaise est adopté par des agriculteurs villeneuvois à la fin du XVI siècle afin d'améliorer leurs revenus. Les vers à soie furent victimes d'une épidémie en 1855 et cette activité ne tarda pas à péricliter. Les nombreux mûriers bordant les allées du parc de Vaugrenier, dont les feuilles servaient de nourriture aux vers, sont les derniers vestiges de cette industrie qui contribua à la prospérité de Villeneuve-Loubet pendant plus de trois siècles.

Une élection municipale partielle eût lieu en 1979, à la suite du décès d'Anthony Fabre.

Lors des élections de mars 2008, Richard Camou a été réélu au premier tour avec 76 % des voix contre 23 % des voix pour la liste menée par Robert Chignoli.
Le taux d'abstention étant de 42,82 %.

L'évolution du nombre d'habitants est connue à travers les recensements de la population effectués dans la commune depuis 1793. Pour les communes de plus de 10 000 habitants les recensements ont lieu chaque année à la suite d'une enquête par sondage auprès d'un échantillon d'adresses représentant 8 % de leurs logements, contrairement aux autres communes qui ont un recensement réel tous les cinq ans,.

En 2020, la commune comptait 16 329 habitants, en augmentation de 18,26 % par rapport à 2014 (Alpes-Maritimes : +1,3 %, France hors Mayotte : +1,9 %).

Villeneuve-Loubet est une une station balnéaire à l'économie largement tertiarisée où le tourisme occupe une place de premier rang tandis qu'une zone d'activités et de nombreux commerces sont implantés le long de l'ancienne nationale 7 (Pôle Marina-7). Le centre commercial Polygone Riviera, situé tout près du village sur la commune de Cagnes-sur-Mer, ainsi que la proximité de ville de Nice et de la technopole de Sophia Antipolis représentent d'importantes sources d'emploi pour la commune.

Villeneuve-Loubet est une commune urbaine,. Elle fait en effet partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee[39][40].
Elle appartient à l'unité urbaine de Nice, une agglomération intra-départementale regroupant 51 communes et 942 886 habitants en 2017, dont elle est une commune de la banlieue. L'agglomération de Nice est la septième plus importante de la France en termes de population, derrière celles de Paris, Lyon, Marseille-Aix-en-Provence, Lille (partie française), Toulouse et Bordeaux[42][43].

Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Nice, dont elle est une commune du pôle principal. Cette aire, qui regroupe 100 communes, est catégorisée dans les aires de 200 000 à moins de 700 000 habitants[44][45].

La commune, bordée par la mer Méditerranée, est également une commune littorale au sens de la loi du , dite loi littoral. Des dispositions spécifiques d’urbanisme s’y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l’équilibre écologique du littoral, comme le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des 100 mètres, ou plus si le plan local d’urbanisme le prévoit[47][48].

L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des forêts et milieux semi-naturels (49,9 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (55,2 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante :
zones urbanisées (28,1 %), forêts (26 %), milieux à végétation arbustive et/ou herbacée (23,9 %), espaces verts artificialisés, non agricoles (7,9 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (6,4 %), prairies (2,9 %), mines, décharges et chantiers (2,8 %), zones agricoles hétérogènes (1,8 %), eaux maritimes (0,2 %).

L'IGN met par ailleurs à disposition un outil en ligne permettant de comparer l’évolution dans le temps de l’occupation des sols de la commune (ou de territoires à des échelles différentes). Plusieurs époques sont accessibles sous forme de cartes ou photos aériennes : la carte de Cassini (XVIII siècle), la carte d'état-major (1820-1866) et la période actuelle (1950 à aujourd'hui)[50].

Un projet de RFF vise à couvrir sur 301 mètres de long la voie ferrée qui va de Cannes-Antibes à Nice avec le rétablissement de la voirie de surface (RFF serait maître d'ouvrage), avec des aménagements de voiries et de parkings en surface (sous maîtrise d'ouvrage communale), de manière aussi à diminuer les nuisances sonores et à améliorer la qualité de vie des riverains, tout en répondant à un projet de construction d'une 3 voie entre Cannes-Antibes et Nice.

Le vieux village de Villeneuve-Loubet, implanté sur les pentes d'un éperon rocheux, domine la vallée du Loup et bénéficie d'une vue qui s'étend jusqu'à la mer.

Le bâti s'organise autour du château tandis que les rues suivent les différentes courbes de niveaux et ont généré la construction de maisons par étages. Le village médiéval, qui occupait vraisemblablement les pentes de la même colline, a totalement disparu. Il ne subsiste, comme témoin du XIII siècle, que le château.

Reconstruit au XVI siècle sous l'impulsion des Lascaris de Tende, après les grandes épidémies qui avaient causé son déclin, le village offre aujourd'hui quelques belles portes de style Renaissance, des calades fleuries et de riantes ruelles qui conduisent à l'église Saint-Marc ou au musée de l'Art culinaire aménagé dans la maison natale d'Auguste Escoffier. On peut également y remarquer deux lavoirs plutôt récents (1948, l'eau courante étant arrivée tardivement dans le village)[51].

À l’origine, cet édifice religieux est construit à la fin du XV siècle, sur l’initiative des Lascaris, comtes de Tende et seigneurs de Villeneuve. L’église est consacrée d’abord à Notre-Dame du Gaudelet, puis dédiée définitivement à Saint-Marc au XIXe siècle, saint patron de Villeneuve déjà depuis plusieurs siècles.

Une nef de trois travées se prolonge par un chœur de même largeur. De part et d’autre de la troisième travée, deux chapelles latérales forment un plan cruciforme. Celle de droite sert de tombeau aux marquis de Panisse-Passis ; elle porte la date de 1842. Le chœur est couvert d’une croisée d’ogives de section carrée. Les trois travées de la nef sont couvertes d’un berceau plein cintre à pénétrations. Les deux chapelles latérales sont couvertes d’un berceau plein cintre. L’intérieur est richement décoré par des revêtements de couleurs, des fresques et des toiles. La façade principale de l’église comporte une porte d’entrée en bois peinte, encadrée de pierres de taille et, une ouverture en plein cintre, décorée de vitraux, qui permet d’éclairer la nef dans sa longueur. Le clocher, qui remplace un autre clocher-tour mentionné au XVII siècle, est une tour de pierre dressée datée de 1854. L’entrée est accessible par un pallier, qui est surélevé de quelques marches.

Située en contrebas du château, elle offre un panorama qui s’étend de la vallée du Loup jusqu’à la mer

Fondé au XIII siècle par Romée de Villeneuve, il est composé de quatre bâtiments autour d'une cour intérieure trapézoïdale et d'un donjon de forme pentagonale. Aux quatre angles se dresse une tour. Protégé par deux enceintes munies de créneaux et de meurtrières, le château a gardé l'allure austère d'une forteresse médiévale.
Claude de Savoie y accueillit son cousin germain, François Ier. C'est au château que le roi de France signa la trêve de Nice, le 18 juin 1538. Le château, confié ensuite à des intendants, se dégrada petit à petit, jusqu'au jour où Auguste de Thomas l'acheta en 1679 et le fit restaurer. En 1742, il entra par héritage dans la famille de Panisse Passis.

Niché au cœur du village, le musée, créé en 1966, est installé dans la maison natale d’Auguste Escoffier, père de la cuisine moderne et premier ambassadeur de la gastronomie française à l’étranger. Pour le grand public, il est le créateur de la célèbre Pêche Melba. Pour tous les grands chefs d’aujourd’hui, il reste une référence indispensable et son fameux Guide culinaire est pour eux une véritable bible. Offrir la meilleure visibilité de l’œuvre d’Auguste Escoffier et préserver sa mémoire, tel est l’esprit de ce musée. Actuellement, sept espaces présentent les souvenirs du Maître : objets, vaisselle et ustensiles d’époque, une riche documentation, ou de savoureux menus. « Mon succès », déclara Auguste Escoffier, « vient de ce que mes meilleurs plats ont été créés pour les dames ». La pêche créée en l’honneur de la cantatrice Nellie Melba est devenue célèbre dans le monde entier.

Proposée sur quatre niveaux, la visite présente un espace voué aux expositions temporaires et thématiques au 1 étage. Le second et le troisième étage abritent une collection inédite retraçant l'histoire de l'armée française au XXe siècle. Intéressant musée consacré aux grands conflits du XX siècle dans lequel la France a été engagée : les deux guerres mondiales (1914-1918, 1939-1945), la guerre d'Indochine (1945-1954), celle d'Algérie (1954-1962), les interventions au Tchad et au Zaïre (1969-1984), au Liban (1982-1987) et la guerre du Golfe (1991).

Dite aussi Notre-Dame des Roches, elle était autrefois dédiée à Notre-Dame des Sept douleurs. Elle fut probablement remaniée en 1860. Les premières mentions en sont faites au XVII siècle : elle reçoit la visite pastorale de l’évêque en 1699. Elle se dresse sur un éperon rocheux, en contrebas du château. C’est un petit édifice de plan carré, couvert d’un berceau plein cintre. La façade est percée d’un jour semi-circulaire au-dessus de la porte et de deux jours rectangulaires, des « fenestrons », de part et d’autre de celle-ci.

À environ quatre kilomètres à l'ouest du village, au lieu-dit du Jas de Madame, sur un plateau rocailleux, se dresse la tour de la Madone, datant du XIII siècle, surmontée d'une statue de la Vierge ajoutée au XIXe siècle. Ce donjon carré haut de 14 m est le dernier vestige subsistant de l'ancien château de La Garde. Celui-ci était entouré d'un village bâti en enfilade dont il subsiste des escaliers, une plateforme qui portait une basse-cour, des pans de murs ainsi que les ruines d'une chapelle rurale (où les villeneuvois ont participé à des messes annuelles jusqu'au début du XX siècle), le tout en pierres karstiques (dolines, avens, lapiaz) du pays.

Les conditions tragiques de la disparition de ce village font l'objet de diverses légendes locales, dont l'historicité semble plus ou moins fantasmée. Les événements sont relatés ainsi dans les archives de Saint-Paul-de-Vence : « Féraud de Cabris, moine et prieur de Rochefort, ayant rassemblé un grand nombre de gens d'armes dans les châteaux de Rochefort et de La Garde, faisant des grandes vilenies contre les voisins et passants, et, ayant grossi ses troupes, fait assiéger le château de Draguignan, où il mit le feu et brûla ceux qui étaient dedans, et continua ses violences dans toute la Provence. Le Roi Robert donna commission à la communauté de Grasse de s'en saisir ou s'en défaire; lesquels étants allés à Rochefort pour exécuter l'ordre du Roy furent repoussés et maltraités, ce que le Roy ayant appris, donna la commission à la communauté de Saint-Paul lesquels ayant expié le temps que son temps était allé à la petite guerre et que lui restait avec peu de gens, tous les habitants de Saint-Paul, hommes, femmes et enfants y furent envestir le château de tous caustés et, s'étants mis en défense, ne peut pas empêcher qu'ils ne missent le feu au château, et qu'ils ne fussent brûlés avec touts ceux qui étaient dedans, comme il avait fait à Draguignan ».

Ce château serait donc jumeau de celui de Roquefort, qui semble avoir disparu à la même époque.

L’essor des vacances d’été et la politique d’aménagement du territoire des années 1960 suscitent le développement touristique de la Côte d’Azur, déjà urbanisée, où aucune opération de grande envergure n’est programmée excepté les infrastructures. Cette pièce urbaine unique souleva une violente polémique due à son gigantisme et à son effet de barrière visuelle en bord de mer. Œuvre au design d’un effet plastique indéniable, évoquant d’immenses vagues blanches, l’ensemble de l’édifice en gradins s’enroulant sur lui-même est le résultat d’une lente maturation défiant les normes de la réglementation. Sur un site relativement plat de 16 ha entre le rivage et la voie ferrée, 1 300 logements s’organisent autour d’un amphithéâtre constitué d’un port de plaisance et d’un parc. Autour du port, les équipements comprennent des commerces, une piscine et un centre de thalassothérapie. L’ensemble culmine à 70 m. Le souci du concepteur se situe dans l’innovation formelle des pyramides aux lignes pures, dont le style relève du design, faisant référence au Musée Guggenheim de F. L. Wright. La réalisation s’échelonne sur plus de 20 ans dès janvier 1969, sous l’égide du Groupe Marina détenu par Jean Marchand. André Minangoy en est l’architecte. Le premier bâtiment (Amiral) est livré en 1970, le second (Commodore) en 1972. Après l’achèvement du troisième, IGH de 22 étages (Ducal) en 1976, le rythme ralentit et le dernier immeuble (Baronnet), commencé cette année-là, n’est terminé qu’en 1993, en même temps que le centre de thalassothérapie.

L’explosion de l’expressivité architecturale, attisée par le relatif échec du mouvement moderne et la grande liberté qui se développe dans l’art, à l’époque de sa conception, ont favorisé l’édification de cette grandiose cité futuriste, véritable coup d’éclat de la société des loisirs. Le Ministère de la Culture a labellisé Marina-Baie des Anges le 28/11/2000 en tant que « Patrimoine du XX siècle ».

Après la Seconde Guerre mondiale, le château perd sa vocation résidentielle. Il est acheté en 1964 par la Caisse d'allocations familiales des Basses-Alpes. Un centre culturel y est construit en 1996.

Le château de Vaugrenier est une demeure construite à la fin du XVI siècle par le célèbre architecte Palladio, originaire de Vicence (Italie). Le château se singularise, à l’étage noble, par une imposante pièce centrale, typique des constructions palladiennes, et un petit oratoire chargé de stucs. Dans les étages et surtout au rez-de-chaussée, on trouve de magnifiques pièces voûtées. Vers 1750, il fut acquis par la famille de l’actuelle propriétaire. À l’origine, le château et ses annexes constituaient un vaste domaine agricole, s’étendant sur 15 ha, constitué de prairies, pâturages à vaches et à moutons, bois et étang, terres de cultures, plantations de mûriers… Ces terres, à l’exception de 3 ha et demi, furent expropriées par le Département en 1960 et 1963, pour constituer le Parc Départemental. Un imposant bâtiment composé d’étables, de granges et d’écuries voûtées est adossé au château. Sur la hauteur du domaine se trouve une ancienne bergerie, restaurée et transformée en salle de réceptions avec fresques. Les travaux de restauration ont permis de découvrir les traces d’une briqueterie et d’une magnanerie (pour l’élevage des vers à soie.) L’expropriation de la majorité du domaine a contraint les exploitants à cesser leurs activités.

La programmation culturelle et festive de Villeneuve-Loubet se compose notamment de :

En plus des festivités communes au reste de la France telles que Noël, le nouvel an, la fête nationale, fête de la musique...

Villeneuve-Loubet est la patrie du grand cuisinier provençal du XIX siècle, Auguste Escoffier (1846 - 1935), l'auteur du Guide culinaire et inventeur de la pêche Melba qu'il créa pour une cantatrice d'opéra australienne du même nom : Nellie Melba. Petit cuisinier provençal à ses débuts, il est devenu la coqueluche de la « jet set » de la Belle Époque et consacré « Roi des cuisiniers et cuisinier des Rois ». Sa maison natale, dans le vieux village, est transformée en Musée d'art culinaire.

Entre les deux guerres, le maréchal Philippe Pétain y vécut dans son domaine de l'Ermitage.

Françoise Dorléac (1942-1967) y trouve la mort dans un accident de voiture, sur l'A8, près de Villeneuve-Loubet.

L'haltérophile vice-champion olympique en 2008, champion du monde en 2006, champion d'Europe 2007, multiple champion de France Vencelas Dabaya est également Villeneuvois.

Selon la légende, les berges du Loup attiraient autrefois les grenouilles en quantité. Excédés par le bruit incessant des coassements la nuit, les villageois décidèrent de les éliminer armés de fourches et de bâtons. Depuis ce jour, ils sont surnommés « Lei Granouïe » en référence au nom provençal de l'animal.

« Lei Granouïe » est actuellement le nom d'une association regroupant les anciens du village.
Depuis quelques années, la grenouille est utilisée sous forme d'emblème, dans diverses publications éditées par la ville.

La saison 2005/2006 fut très belle pour l'équipe fanion de l'Étoile Sportive de Villeneuve-Loubet. Après un joli parcours en coupe de France (3 tour) et en coupe Côte d’Azur (quart de finaliste, les joueurs de Philippe Penalba ont remporté le titre de Promotion 1re Division. Cette saison, ils ont continué sur leur lancée en se qualifiant pour le 3 tour de la coupe de France version 2006/2007, après une victoire en prolongations face à la formation varoise de Ramatuelle (PHB). Aujourd'hui, l'équipe est en PHB.

La commune de Villeneuve-Loubet propose une aire de planche à roulettes publique ouvert aux pratiquants de skateboard, de roller et de BMX. Malgré l'interdiction, cet endroit est le plus souvent fréquenté par de jeunes pratiquants de trottinette ; le skatepark étant situé en face du collège Romée-de-Villeneuve.
Le skatepark a été construit par l'entreprise Vendetta et comprend 2 quarter-pipes, 1 half-pipe et une plateforme (funbox).
Le site est actuellement ouvert.

ADEV - Association Défense Environnement Villeneuve est une association loi 1901 agréée pour la protection de la nature et la défense de l'Environnement sur l'ensemble du territoire du département des Alpes Maritimes.
L'association participe aux grands sujets de défense de l'environnement du département : gestion des déchets, protection des nappes phréatiques, protection de l'air, des transports... mais aussi la qualité de vie des populations. L'ADEV a joué un rôle très actif et prépondérant dans la fermeture de la décharge de la Glacière. Depuis 2009, elle se bat contre le gigantesque projet de stockage de déchets inertes situé sur l'ancienne carrière de la Roque à Roquefort Les Pins.

En 2013, un documentaire de Martin Esposito intitulé Super Trash met en lumière la situation de la décharge de la Glacière.

Association loi de 1901 créée par Fabienne Hary en 1992.
Cette association villeneuvoise intervient auprès des enfants malades, via la musique, pour leur apporter la vie et la poésie.

Drapeau de l'Italie Forlimpopoli (Italie)

La procédure d'intégration à l'unification européenne, à la paix et à la coopération parmi les peuples a amené Villeneuve-Loubet, patrie du grand chef Auguste Escoffier, et Forlimpopoli, patrie de Pellegrino Artusi, à se retrouver autour de la gastronomie. Jumelage célébré en l'an 2000.

Incendie et explosion
Lorsqu’un réservoir contient du carburant ou un liquide inflammable, ainsi que de l’air qui sera sans aucun doute présent lors du nettoyage, vous disposez de 2 des 3 éléments nécessaires à un incendie ou une explosion. Le troisième élément est une source d’inflammation qui peut se présenter sous de nombreuses formes, notamment l’électricité statique, les équipements électriques, les surfaces chaudes et les réactions exothermiques (sulfure de fer). Le combustible et l’air sont souvent inévitables, de sorte que la seule façon de s’assurer que vous n’aurez pas d’explosion est d’éliminer complètement le risque d’inflammation.

Risques chimiques
De nombreux produits chimiques toxiques sont présents à l’intérieur des réservoirs et peuvent être rencontrés lors du nettoyage. Les dangers surviennent lorsqu’ils entrent en contact avec la peau, sont inhalés ou sont ingérés accidentellement. Les effets secondaires peuvent se produire immédiatement ou à long terme, et être de courte ou de longue durée selon le produit chimique.

Risques physiques, déficience en oxygène
Les procédés de nettoyage, de dégazage, de neutralisation doivent être effectués uniquement par un spécialiste en cuve à fioul. Dans la cuve les niveaux d’oxygène peuvent descendre bien en dessous du niveau de concentration recommandé. Il faut donc le tester et porter un appareil respiratoire avant d’entrer. Dans un réservoir à haut risque, le niveau d’oxygène doit être surveillé tout au long du processus de nettoyage. Seuls les professionnels sont autorisés à réaliser le nettoyage de cuve fioul. Si une évaluation précise des risques n’est pas effectuée par un technicien expérimenté, des problèmes peuvent se poser, notamment en cas de chute d’objets, de trébuchement, de surface glissante, de blessures à la tête, etc. Ces risques sont généralement aggravés lorsque le risque d’incendie est présent, car l’éclairage artificiel doit être réduit au minimum. Une autre problématique, lorsque de l’eau où des boues sont présentes au fond d’un réservoir, les réactions allergiques et les infections par contact ou par inhalation constituent un risque élevé. Les gaz et les liquides inflammables rejetés dans l’air et toute émission dans l’eau ou le sol constituent une préoccupation environnementale importante. Les réglementations doivent être strictement respectées dans cette situation.

Le dégazage d’une cuve à fioul est une opération délicate demandant l’application de méthodes très techniques. Si vous la confiez à une personne qui n’est pas suffisamment compétente, vous augmentez les risques de survenue d’incident. Étant hautement inflammables, les gaz contenus dans le réservoir pourraient exploser suite à une fausse manipulation, ce qui mettrait en danger vos installations et la vie de l’opérateur. Ces gaz très toxiques pourraient également s’échapper et asphyxier toutes personnes se trouvant dans les parages. Clean Cuve aux alentours de Villeneuve-Loubet est le professionnel qu’il vous faut.

Étant donné qu’ils sont souvent enterrés sous terre, il faut parfois des années aux propriétaires pour se rendre compte que leur réservoir fuit. Une citerne qui fuit peut représenter un risque majeur pour la santé et l’environnement. Il est donc important de pouvoir reconnaître les signes, tels que :

  • La consommation de carburant augmente alors que le temps n’est pas particulièrement froid
  • Il y a de la végétation morte/teintante dans la zone du réservoir
  • Vous pouvez sentir les odeurs de mazout dans la maison/qui sortent du sol
  • Si l’eau de votre puits développe un goût, une odeur ou une couleur étrange
  • Le sol de la région est plus sombre que les sols indigènes environnants
  • Il y a un reflet arc-en-ciel huileux sur l’eau sous le réservoir, dans le puisard du sous-sol, etc.
  • La zone autour du tuyau de remplissage est tachée
  • Il y a de l’eau dans les conduites de carburant

Si vous voyez l’un de ces signes, il est temps d’appeler immédiatement une entreprise spécialisée en cuve à fioul aux environs de Villeneuve-Loubet.

  • Avant tout, chaque propriétaire doit savoir qu’il est recommandé de faire entretenir sa cuve tous les 10 ans maximum. Le professionnel cuve fioul près de Villeneuve-Loubet vous le recommande.
  • Une cuve à fioul est soumise à la réglementation qui indique selon l’article 28 de l’arrêté du 1er juillet 2004 « fixant les règles techniques et de sécurité applicables au stockage de produits pétroliers dans les lieux non visés par la législation des installations classées ni la réglementation des établissements recevant du public » et qui précise que « tout abandon définitif (ou provisoire) d’un réservoir doit faire l’objet de dispositions conduisant à éviter tout risque de formation de vapeurs : vidange, dégazage et nettoyage ; comblement du réservoir ; ou retrait de celui-ci » et ainsi supprimer tout risque d’explosion et de pollution. Avant que la cuve à fioul puisse être retirée, il doit être mis hors service et correctement dégazé. Cela implique une vidange de la cuve et les tuyaux de tout fioul et de la nettoyer (qui inclus le dégazage) soigneusement afin d’éliminer tout le fioul et les vapeurs résiduelles. Si rien n’indique que la citerne fuit, elle est alors considérée comme apte et prête à être enlevée ou neutralisée en fonction du meilleur choix. Si vous avez récemment découvert un réservoir non étanche sur votre propriété, un professionnel peut vous aider à le déterminer.
  • Éviter des dommages de votre système de chauffage

C’est décidé, votre cuve à fioul ne vous est plus utile, il doit être retiré. Tout d’abord, il faut savoir que toutes manipulations (nettoyage, dégazage, découpe et inertage) d’une cuve à fioul sont extrêmement dangereuses. Un professionnel de la cuve à fioul est sollicité pour assurer le nettoyage, le dégazage et le découpe. L’enlèvement d’une cuve à fioul doit se faire dans les règles strictes de sécurité car il présente des risques d’incendie et d’explosion. De plus, le retrait d’une cuve à fioul à Villeneuve-Loubet nécessite des équipements spécifiques que seuls les professionnels possèdent et savent manipuler.

Clean Cuve

Zone d'intervention

Clean Cuve intervient dans les Alpes-Maritime (06) et le Var (83) auprès des particuliers, professionnels et collectivités.

Suggestion de recherches associées

Neutralisation cuve à fioul Cannes, Vidange cuve à fioul Le Tignet, Cuve à mazout Villefranche-sur-Mer, Citerne à fioul Saint-Martin-du-Var, Enlèvement cuve à fioul Six-Fours-les-Plages, Démantèlement cuve à fioul Belgentier, Dégazage cuve à fioul Pégomas, Nettoyage cuve à fioul Mougins, Citerne à mazout Mandelieu-la-Napoule, Citerne à fioul Toulon, Vidange cuve à fioul Nans-les-Pins, Test d’étanchéité réservoir à mazout Sainte-Maxime, Cuve à mazout Châteauneuf-Grasse, Citerne à fioul Pignans, Nettoyage cuve à fioul La Croix-Valmer, Nettoyage cuve à fioul Le Lavandou, Vidange cuve à fioul Pignans, Test d’étanchéité réservoir à mazout Figanières, Citerne à mazout La Colle-sur-Loup, Cuve à mazout Peille, Neutralisation cuve à fioul Vinon-sur-Verdon, Test d’étanchéité réservoir à mazout Fréjus, Vidange cuve à fioul La Londe-les-Maures, Citerne à mazout Garéoult, Démantèlement cuve à fioul Bandol, Citerne à mazout Cannes, Citerne à fioul Les Arcs, Test d’étanchéité réservoir à mazout Puget-Ville, Neutralisation cuve à fioul Le Plan-de-la-Tour, Démantèlement cuve à fioul Cabris, Dégazage cuve à fioul La Motte, Citerne à mazout La Farlède, Dégazage cuve à fioul Cap-d’Ail, Citerne à fioul Villeneuve-Loubet, Citerne à mazout Nice, Dégazage cuve à fioul Le Rouret, Vidange cuve à fioul Solliès-Ville, Test d’étanchéité réservoir à mazout Breil-sur-Roya, Cuve à mazout Gattières, Neutralisation cuve à fioul Le Thoronet, Cuve à fioul Cagnes-sur-Mer, Citerne à fioul Le Bar-sur-Loup, Cuve à mazout Peillon, Démantèlement cuve à fioul Biot, Citerne à fioul Le Cannet, Vidange cuve à fioul Le Cannet-des-Maures, Nettoyage cuve à fioul Valbonne, Neutralisation cuve à fioul Breil-sur-Roya, Cuve à mazout Castagniers, Cuve à mazout La Crau, Cuve à mazout Pégomas, Cuve à fioul Puget-Théniers, Nettoyage cuve à fioul Forcalqueiret, Démantèlement cuve à fioul Gonfaron, Vidange cuve à fioul Aups, Cuve à mazout Puget-Ville, Dégazage cuve à fioul Vidauban, Dégazage cuve à fioul Saint-Raphaël, Citerne à mazout Callian, Nettoyage cuve à fioul Falicon, Transfert de carburant cuve à fioul La Valette-du-Var, Citerne à fioul Ramatuelle, Citerne à mazout Gattières, Citerne à fioul Grasse, Cuve à fioul Peille, Transfert de carburant cuve à fioul Valbonne, Nettoyage cuve à fioul Montauroux, Neutralisation cuve à fioul Vidauban, Citerne à mazout Néoules, Dégazage cuve à fioul Le Beausset, Vidange cuve à fioul Saint-Laurent-du-Var, Transfert de carburant cuve à fioul Hyères, Citerne à fioul Évenos, Citerne à fioul La Valette-du-Var, Nettoyage cuve à fioul Tanneron, Citerne à fioul Montferrat, Vidange cuve à fioul Pégomas, Transfert de carburant cuve à fioul Saint-Cézaire-sur-Siagne, Démantèlement cuve à fioul Toulon, Neutralisation cuve à fioul Carnoules, Vidange cuve à fioul Belgentier, Citerne à mazout Grasse, Test d’étanchéité réservoir à mazout Bagnols-en-Forêt, Enlèvement cuve à fioul Gattières, Cuve à mazout Le Cannet, Test d’étanchéité réservoir à mazout La Turbie, Citerne à mazout Fréjus, Citerne à fioul Aspremont, Test d’étanchéité réservoir à mazout Èze, Neutralisation cuve à fioul Rocbaron, Citerne à mazout Valbonne, Démantèlement cuve à fioul Mougins, Démantèlement cuve à fioul Lorgues, Cuve à mazout Signes, Cuve à mazout Trans-en-Provence, Transfert de carburant cuve à fioul La Garde, Vidange cuve à fioul Falicon, Transfert de carburant cuve à fioul Solliès-Pont, Cuve à mazout Bagnols-en-Forêt, Test d’étanchéité réservoir à mazout Castagniers, Cuve à mazout La Londe-les-Maures, Cuve à mazout Le Tignet, Vidange cuve à fioul Le Broc, Cuve à mazout Cantaron, Transfert de carburant cuve à fioul Tourves, Citerne à fioul Lorgues, Transfert de carburant cuve à fioul La Roquebrussanne, Enlèvement cuve à fioul Saint-Tropez, Cuve à fioul Cabris, Vidange cuve à fioul Colomars, Cuve à fioul Forcalqueiret, Dégazage cuve à fioul Lucéram, Dégazage cuve à fioul Bandol, Démantèlement cuve à fioul Drap, Cuve à fioul Beaulieu-sur-Mer, Cuve à mazout Ramatuelle, Citerne à mazout Sospel, Nettoyage cuve à fioul Puget-Ville, Cuve à mazout Falicon, Test d’étanchéité réservoir à mazout Valbonne, Citerne à mazout Cogolin, Neutralisation cuve à fioul Saint-Martin-Vésubie, Test d’étanchéité réservoir à mazout Cavalaire-sur-Mer, Démantèlement cuve à fioul Cotignac, Citerne à fioul L’Escarène, Transfert de carburant cuve à fioul Gattières, Neutralisation cuve à fioul Levens, Enlèvement cuve à fioul Lucéram, Enlèvement cuve à fioul Lorgues, Nettoyage cuve à fioul La Motte, Enlèvement cuve à fioul Mouans-Sartoux, Démantèlement cuve à fioul Menton, Transfert de carburant cuve à fioul Puget-Ville, Cuve à fioul Solliès-Ville, Cuve à mazout Seillans, Démantèlement cuve à fioul Tourrettes-sur-Loup, Neutralisation cuve à fioul Les Arcs, Cuve à mazout Menton, Neutralisation cuve à fioul La Motte, Dégazage cuve à fioul Le Bar-sur-Loup, Cuve à mazout Salernes, Citerne à mazout Hyères, Nettoyage cuve à fioul Lucéram, Dégazage cuve à fioul Salernes, Cuve à mazout La Motte, Vidange cuve à fioul Saint-Tropez, Transfert de carburant cuve à fioul Saint-André-de-la-Roche, Neutralisation cuve à fioul Rians, Dégazage cuve à fioul Solliès-Pont, Test d’étanchéité réservoir à mazout Spéracèdes, Dégazage cuve à fioul Gassin, Cuve à fioul La Valette-du-Var, Cuve à mazout Tanneron, Dégazage cuve à fioul Les Arcs, Test d’étanchéité réservoir à mazout Saint-Étienne-de-Tinée, Neutralisation cuve à fioul Figanières, Test d’étanchéité réservoir à mazout Brignoles, Nettoyage cuve à fioul Vence, Vidange cuve à fioul Carqueiranne, Cuve à fioul Barjols, Démantèlement cuve à fioul Cantaron, Vidange cuve à fioul Mougins, Cuve à fioul La Roquebrussanne, Citerne à fioul Cagnes-sur-Mer, Démantèlement cuve à fioul Le Beausset, Dégazage cuve à fioul Aups, Vidange cuve à fioul La Valette-du-Var, Cuve à mazout Fréjus, Neutralisation cuve à fioul Blausasc, Dégazage cuve à fioul La Crau, Citerne à mazout Châteauneuf-Grasse, Citerne à mazout Besse-sur-Issole, Démantèlement cuve à fioul La Trinité, Vidange cuve à fioul Tende, Dégazage cuve à fioul Pourrières, Cuve à fioul La Farlède, Nettoyage cuve à fioul Beaulieu-sur-Mer, Nettoyage cuve à fioul Callian, Cuve à fioul Le Lavandou, Test d’étanchéité réservoir à mazout Ollioules, Cuve à mazout Saint-Martin-Vésubie, Enlèvement cuve à fioul Falicon, Enlèvement cuve à fioul Pourrières, Citerne à mazout Drap, Enlèvement cuve à fioul La Roquette-sur-Siagne, Démantèlement cuve à fioul Montferrat, Citerne à mazout Sainte-Maxime, Cuve à mazout Berre-les-Alpes, Cuve à mazout Tende, Test d’étanchéité réservoir à mazout La Roquette-sur-Siagne, Dégazage cuve à fioul Saint-Cyr-sur-Mer, Transfert de carburant cuve à fioul Contes, Cuve à mazout Vinon-sur-Verdon, Cuve à mazout Bandol, Nettoyage cuve à fioul Toulon, Démantèlement cuve à fioul La Londe-les-Maures, Citerne à fioul Nans-les-Pins, Test d’étanchéité réservoir à mazout Sospel, Démantèlement cuve à fioul Saint-Mandrier-sur-Mer, Enlèvement cuve à fioul Tanneron, Dégazage cuve à fioul Collobrières, Test d’étanchéité réservoir à mazout Cabris, Citerne à mazout Toulon, Cuve à mazout Carnoules, Cuve à mazout Lucéram, Nettoyage cuve à fioul Le Val, Neutralisation cuve à fioul Le Lavandou, Nettoyage cuve à fioul Solliès-Ville, Cuve à fioul Draguignan, Transfert de carburant cuve à fioul Lantosque, Démantèlement cuve à fioul Solliès-Toucas, Test d’étanchéité réservoir à mazout Callian, Vidange cuve à fioul Tanneron, Cuve à mazout Cavalaire-sur-Mer, Neutralisation cuve à fioul Carcès, Démantèlement cuve à fioul Saint-Étienne-de-Tinée, Test d’étanchéité réservoir à mazout Lantosque, Démantèlement cuve à fioul Roquebillière, Nettoyage cuve à fioul Carnoules, Cuve à fioul Saint-Raphaël, Démantèlement cuve à fioul Figanières, Vidange cuve à fioul Callian, Transfert de carburant cuve à fioul Menton, Enlèvement cuve à fioul Nice, Dégazage cuve à fioul Beaulieu-sur-Mer, Citerne à fioul Draguignan, Neutralisation cuve à fioul Pignans, Cuve à fioul L’Escarène, Cuve à fioul Contes, Cuve à fioul Saint-Jeannet, Démantèlement cuve à fioul Vinon-sur-Verdon, Cuve à fioul La Seyne-sur-Mer, Nettoyage cuve à fioul Le Castellet, Vidange cuve à fioul Les Arcs, Transfert de carburant cuve à fioul Le Thoronet, Enlèvement cuve à fioul Menton, Neutralisation cuve à fioul Roquebillière, Démantèlement cuve à fioul Montauroux, Test d’étanchéité réservoir à mazout La Farlède, Citerne à mazout Figanières, Citerne à mazout Peymeinade, Nettoyage cuve à fioul Aups, Test d’étanchéité réservoir à mazout Forcalqueiret, Nettoyage cuve à fioul Lantosque, Dégazage cuve à fioul Le Lavandou, Cuve à fioul Auribeau-sur-Siagne, Transfert de carburant cuve à fioul Callian, Nettoyage cuve à fioul Bras, Cuve à mazout Montauroux, Cuve à fioul Garéoult, Vidange cuve à fioul Gonfaron, Test d’étanchéité réservoir à mazout Lorgues, Nettoyage cuve à fioul Spéracèdes, Transfert de carburant cuve à fioul Levens, Nettoyage cuve à fioul Grimaud, Cuve à fioul Plascassier, Nettoyage cuve à fioul Berre-les-Alpes, Citerne à fioul Taradeau, Enlèvement cuve à fioul Le Revest-les-Eaux, Démantèlement cuve à fioul Le Broc, Dégazage cuve à fioul Mouans-Sartoux, Enlèvement cuve à fioul La Garde-Freinet, Enlèvement cuve à fioul Saint-Étienne-de-Tinée, Démantèlement cuve à fioul Évenos, Transfert de carburant cuve à fioul Évenos, Vidange cuve à fioul Saint-Vallier-de-Thiey, Dégazage cuve à fioul Castagniers, Dégazage cuve à fioul Saint-Mandrier-sur-Mer, Démantèlement cuve à fioul Garéoult, Citerne à fioul Le Castellet, Vidange cuve à fioul Gattières, Citerne à mazout Tourrettes-sur-Loup, Enlèvement cuve à fioul Solliès-Toucas, Démantèlement cuve à fioul Carnoules, Transfert de carburant cuve à fioul Spéracèdes, Transfert de carburant cuve à fioul Fréjus, Citerne à fioul Saint-Mandrier-sur-Mer, Cuve à mazout Taradeau, Cuve à fioul Le Muy, Transfert de carburant cuve à fioul Nice, Dégazage cuve à fioul Mougins, Citerne à mazout Pourrières, Test d’étanchéité réservoir à mazout Tourrettes-sur-Loup